Det normala bränsletrycksintervallet anses generellt vara 3 till 5 bar. När motorn är igång ligger bränsletrycket i allmänhet mellan 150 och 350 kPa. Här är några detaljer om bränsletrycket:
1. När tändningen slås på men motorn inte startas, börjar den elektriska bränslepumpen att fungera. Bränsletrycket vid denna punkt måste uppfylla specifika tekniska krav och varierar typiskt runt 0,3 MPa.
2. När motorn går på tomgång representerar värdet som visas på bränsletrycksmätaren drifttrycket för bränsleförsörjningssystemet vid tomgång. Detta värde är vanligtvis 0,25 MPa, eller kan variera beroende på det specifika fordonets specifikationer.
3. En bränsletrycksregulator är installerad i ena änden av bränsleskenan. Den har två huvudfunktioner: för det första reglerar den bränsletrycket i bränsleförsörjningssystemet, vilket säkerställer att skillnaden mellan systemets oljetryck och insugningsgrenrörets tryck förblir stabil (denna inställning är vanligtvis 300kPa); för det andra buffrar den effektivt tryckpulseringar orsakade av bränslepumpen som tillför bränsle och tryckfluktuationer orsakade av intermittent insprutning från injektorerna.
